内环高架停个车就完犊子了，限速60公里每小时是硬性规定。现在那些大货车上坡下坡容易出事故，限速能保安全。但要是有人停车，后方车辆肯定跟车追尾，早高峰晚高峰直接瘫痪。

为啥限速60公里每小时？因为内环高架设计时速80公里，但货车多坡道长，超速容易失控。大前年交管局数据，限速60后事故率降了30%，但平均车速从35降到28。停车的话更麻烦，比如徐家汇枢纽段，早高峰7-9点有3次停车记录，每次堵车超40分钟。货车司机老张说“限速好，但要是临时停车，建议开到外环绕行”。数据还显示，内环高架日均车流15万辆，货车占四成，限速60正好平衡安全与效率。不过要是有人违规停车，后方货车急刹可能引发连环追尾，去年有起事故就是货车追尾危化车导致的。