凯雷德这车啊挺适合喜欢大空间和豪华感的兄弟的，动力强油耗高，配置丰富但价格也贵。前驱和四驱版本都挺常见，2.0T和3.0T发动机选起来得看自己预算。内饰软材料多，座椅能加热通风，但车机系统偶尔卡顿。现在优惠后三十多万能落地，比同级别BBA便宜不少。

为啥这么评价得看几个硬指标啊。首先看价格，凯雷德起售价28.89万，比奔驰GLE低5万左右，但终端优惠后差价更小。动力方面2.0T发动机254马力，零百加速7.4秒，比宝马X5的xDrive30i快0.3秒。油耗的话市区12个油，高速8个油，比同排量丰田汉兰达高2个油。配置上全系标配座椅通风/加热，高配带流媒体后视镜，但车机系统用的是通用UVO+，反应速度比新势力慢半拍。销量数据也佐证了这点，前年1-6月累计销量2.1万台，比奔驰GLE少1.2万台，但比宝马X5多8000台。所以总结下来，适合要面子又想省钱，对智能配置要求不高的用户。