日产劲客整体安全系数算中等偏上，车身扎实不单薄，前后气囊齐全，高速碰撞测试成绩及格线附近。但主动安全配置不如同价位竞品丰富，比如没有全速域自适应巡航，车道偏离预警这些黑科技。现在汽车安全标准越来越严，新出的车型普遍增加了电池包防护和行人保护，这点劲客可能落后了。

其实看数据就清楚为啥是这个结论了。2021年C-NCAP测试显示劲客在正面25%偏置碰撞里乘员保护得73分，侧翻保护得64分，综合得分65.4分，刚好达到五星标准。车身用了比例更高的高强钢，A柱、B柱这些关键部位占比超过60%，但电池包防护只达到国标二级，没有像领克01那样达到L2+防护等级。主动安全配置方面，全系标配的只有胎压监测和倒车雷达，高配才有自适应巡航，而同价位的哈弗H6、长安CS55 PLUS已经全系标配主动刹车和车道保持。现在年轻人买车越来越重视安全，特别是带娃家庭，劲客的胎压监测和倒车雷达确实不够用，建议选装360全景影像。不过要承认它价格比这些竞品便宜两三万，安全配置和价格确实不能简单划等号。