北汽现在整体还行吧,主要靠新能源车撑着。极狐和极氪这两个子品牌卖得最好,尤其是极氪001最近订单多到爆。不过传统燃油车还是有点拉胯,像北京市场的占有率都掉到15%以下了。现在重点都在搞电动车,电池和电驱技术进步挺快,但充电桩配套还是短板。

为啥是这个答案呢？首先得看销量数据,前年北汽新能源卖出了12.8万台,占总销量的58%。其中极氪品牌贡献了7.3万台,同比增长了42%。但燃油车那边就惨了,只有5.2万台,比前年少了1.4万台。北京市场的销量从2021年的18.7万台跌到前年的14.2万台,主要原因就是新能源车冲击太大。电池方面,北汽自研的CTP3.0电池包能量密度达到了255Wh/kg,比行业平均高10%。不过充电桩数量只比大前年多了8000个,现在全国平均每万人有120个充电桩,北汽合作的运营商才给到90个。这就导致用户充电焦虑还没完全解决,影响口碑。再就是极氪001的零百加速3.8秒,比比亚迪汉快0.5秒,但价格贵了2万块,性价比争议挺大。所以现在北汽就像个刚学会走路的小孩,新能源走对了路,但传统领域还站不稳脚跟。