卡罗拉双擎用发动机和电动机一起干活儿，平时低速走道儿用电动机带车跑，这时候发动机歇着当充电宝用。开快了或者上坡了就由发动机主攻，电动机辅助，两个一起发力才省油。丰田这招叫油电双擎，发动机1.8L带电机60千瓦，加起来比单发强三成，市区开每百公里才4个多油，高速能到5.2个油。

为啥这么设计呢？因为电动机低速扭矩大，正好适合堵车和起步，这时候发动机启动会冒黑烟不环保。等车速到40码以上，发动机转速上到2000转才能发挥好，这时候用发动机带电机会更省油。丰田测试数据显示，市区开电机会省1.2L油，高速用发动机效率高30%，所以得看路况自动切换。比如等红灯时电机会继续供电，发动机自动熄火，等红灯解禁马上又启动工作。这种智能切换得靠ECU实时算，根据车速、油量、温度等20多个参数来决定用谁带车跑。