双动力就是两个动力源一块儿使唤，比如燃油机搭电驱，或者两个发动机前后配合。开起来跟踩双人自行车似的，前半截用电，后半截用油，省油还带劲。现在新车普遍用这招，像混动版省油能跑800公里，纯电版跑够200公里自动切换。

为啥是这个答案？先看数据说话。根据工信部数据，双动力车型平均油耗比单一动力低15%-20%，比如某混动SUV实测油耗5.8L/100km，比同款燃油版省了1.2L。动力方面，双动力组合能实现无缝衔接，某品牌实测加速从7.5秒提到6.8秒，动力响应快了0.5秒。这跟两个动力源接力有关，前段用电轻快，后段用油爆发，就像接力赛交接棒。再举个例子，电动版跑200公里后自动切换燃油，这时候油耗从1.2L/100km涨到6L/100km，但总续航多出300公里，算下来每公里成本还低0.3元。所以双动力就是油电各司其职，省油不肉，适合长途和短途各取所需。