发动机瓦是安装在曲轴和凸轮轴上的黑色金属片，像两片长方形的铁皮叠在一起，中间有个波浪形的凹槽。表面光滑有细纹，厚度只有2到3毫米，装在发动机轴承孔里，让转动的零件不直接摩擦生热。

为什么是这个样子？因为发动机转得快（比如每分钟3000转），轴承孔要承受巨大压力（约数万公斤）。波浪形凹槽能缓冲震动，合金钢材质（硬度HRC60左右）和镀铜层（厚度0.02毫米）既耐高温又减少摩擦。数据表明，普通发动机瓦寿命约5000小时，好的可达8000小时，全靠这种设计平衡了强度和散热。比如曲轴轴承孔直径80毫米，瓦片外径82毫米，留2毫米间隙装填润滑脂，既不松动又能及时散热。