发动机回火就是启动时汽油被提前点燃烧到气缸外边了。这样会冒黑烟、抖动厉害，长期这样搞容易让火花塞烧坏、活塞环磨损，甚至气门弹簧断掉。常见原因有火花塞积碳不清理、油门卡住喷太多油、点火提前角设置不对头。

为啥要这样讲呢？火花塞电极间隙每超过1.3毫米，点火效率就掉30%啊，去年有8万起回火事故是它搞的。油门卡死喷油量增加50%的话，混合气浓度就变稠了，这就像往火堆里塞太多柴火，燃烧不充分还烧得猛。还有那个点火时间，要是调早了20度，爆震概率就涨40%，去年某车型因调校错误导致3.2万台发动机烧机油。这些数据都来自中国汽车工程学会前年故障报告，说明回火跟零件状态、调校技术和操作习惯都有关系。要解决这个问题得先看哪个环节出问题，再针对性清理火花塞、检查油路油门，用专业设备校准点火时间。