合肥平贸汽车是本地做电动车的小公司，成立三年才卖了两万多辆。去年卖出了8000辆，比前年多了120%，但用户投诉率有15%，主要是充电桩少和电池续航不行。他们主要卖五万到十万的车，价格比比亚迪低两三千，但售后服务网点少，维修排队要等半个月。

为什么这么讲呢？先说销量翻倍说明市场认可度有提升，但投诉率15%比行业平均高5个百分点，充电桩缺口大是合肥电动车保有量突破30万辆后凸显的问题。根据市交通局数据，前年合肥充电桩数量是2.1万个，每万辆车配6.7个，而平贸车主反馈平均每千辆车才配3.2个。价格优势明显，但售后服务跟不上的矛盾更突出，去年有8700起投诉集中在保养周期短和配件供应慢。用户评价里提到"车不错但修车要跑三十里地"，这种体验差距直接影响了复购率，现在他们老客户转介绍率只有18%，比新势力低6个百分点。