试驾视频看得清楚，这车越野真靠谱。四驱稳当过烂路，悬挂硬朗不颠簸，离地间隙够用爬坡不托底。碎石路、泥地、陡坡都闯得过去，油门踩得深车头就抬，电子助力转向精准，方向盘轻巧不费劲。

为啥说它越野强？关键看硬指标。离地间隙200毫米，接近角30度，离去角45度，爬坡度能到40度，涉水深度600毫米（官方数据）。试驾时爬30度碎石坡，轮胎抓地力强没打滑；过泥地时低速蠕行模式自动锁止差速，车身稳如磐石。悬挂行程280毫米，过减速带时前悬压缩明显，但车身姿态控制好，后排乘客没颠得慌。电子限滑差速器在湿滑路面自动分配动力，方向盘虚位比牧马人小一圈，转弯时车身不甩尾。不过高速四驱切换时，变速箱偶尔有半联动顿挫感，高速脱困差点意思。