国产吉普自由光算合资SUV里小众但能越野的，价格18-25万，1.8L自吸和2.0T涡轮增压两个版本，四驱系统够用但油耗高啊。城里开的话配置比CR-V低，但周末去郊区玩泥巴、爬个小坡还是能派上用场的。去年销量2万出头，比大众途观L少一半，但比Jeep牧马人多十倍。

为啥是这个答案呢？首先看平台啊，自由光和Jeep指南者一个底子，国产后减配了四驱电控和差速锁，现在只有适时四驱，市区堵车开起来像坦克，油耗9-12个油。对比同价位的丰田RAV4，自由光多花5万买越野能力，但RAV4每年卖20万+，自由光少了一半销量就是证据。数据说话啊，2.0T版本零百加速8.7秒，比CR-V快1秒，但悬挂偏硬，过减速带像在跳广场舞。用户反馈里70%说越野够用，30%抱怨城里开累得慌，这比例说明它确实小众。再看看配置，国产版少了全景天窗和自动泊车，连座椅加热都得选装，比美版缩水三成。所以总结下来，适合周末越野爱好者，城里通勤建议绕道走。