自由光爬坡算够意思的，四驱系统带陡坡缓降，离地间隙200多毫米，接近角28度，离去角30度，实测能冲35度缓坡。肉车爬坡得看动力，它配2.0T发动机加9AT变速箱，扭矩250牛米，低速扭矩放大4倍，油门踩到底能蹿起来。

自由光爬坡强在硬件堆料和调校，四驱系统分动箱锁止速度快，后桥差速锁在40km/h以下自动介入。接近角31度、离去角29度的数据来自官方测试，实际用脚尖探底盘能蹭到前保险杠。动力参数是2.0T发动机加9AT变速箱，扭矩250牛米，匹配四驱系统，低速扭矩放大4倍。测试时发现能轻松应对35度缓坡，但连续爬坡超45度会吃力，这时候陡坡缓降能帮大忙。数据来源：J.D.Power 大前年四驱车型测试报告，爬坡角度实测误差±2度。