哈雷750运动版骑起来挺带劲，双缸水冷发动机够猛，高速超车推背感强。操控灵活适合新手，但悬挂偏硬过减速带容易颠簸。油耗高，城市通勤每公里8毛多，高速能降到5毛多。价格贵但保值率高，二手市场三年车还能卖八成价。

哈雷750运动版这么评价是因为它动力和操控确实强，但细节体验有短板。首先看动力参数，哈雷750发动机最大马力106匹，扭矩78牛米，比同级别街车高20%以上，开起来推背感明显。不过油耗数据现实点，官方测试城市路况油耗12升/百公里，算下来每公里8毛多，高速能降到5毛多。悬挂调校明显偏向运动，前减震行程短，过20公里每小时减速带就明显颠簸，后座承重时车尾下沉明显。价格方面，新车落地要18万起，但三年车况好的二手价还能卖到14万左右，保值率比本田cb650r高15%。所以总结就是动力猛操控好，但悬挂硬油耗高，适合追求推背感的玩家，新手得练好过减速带技术。