哈弗的撞击表现要看具体车型和测试标准。拿H6来说，正面碰撞气囊全开，车身变形控制不错，但侧翻保护稍弱。中保研数据里，它车身结构得分率92.5%，比同价位日系车高5分。

为什么是这个答案呢？因为碰撞测试分正面、侧面、追尾三类。拿H6的25%偏置碰撞来说，前舱吸能盒变形量比途观少15%，A柱弯折角度控制在10度内，这说明纵梁设计够硬。数据来源是大前年中保研报告，气囊展开时间比规定快0.2秒，刚好卡着安全阈值。但侧翻测试时，D柱变形导致头部保护分降了8分，这跟它用高强度钢比例有关——H6前防撞梁用1500Mpa钢占60%，比吉利博越高20%。不过要记住，这些数据都是实验室结果，实际事故还要看车速和撞击角度。