阿尔法罗密欧看着帅，开起来猛，但国内卖得少。Giulietta家用够用，Stelvio越野强，4C超跑小众。价格比思域、福克斯贵，但零件贵修不起。

为什么这么讲呢？先说销量数据，大前年国内只卖1868台，比思域少98%多。零件贵是实打实的，比如Stelvio的悬挂套件比思域贵3280元，保养一次要2000-3000元。设计上Stelvio的底盘比CR-V硬10%，过弯侧倾少15%，但内饰只有按键和仪表，没有触控屏。用户群体小众，4C车主平均改装投入超8万，比保时捷911低30%，但维修店全国就12家。价格摆在这里，30万买思域顶配，30万买Giulietta中配，选前者的人更多。就是零件贵得离谱，比如1.6T发动机大修要3万，比本田地球梦贵2倍多。