国三排量主要指柴油车2.0升以下，汽油车无硬性限制，但大排量少。国三标准2008年才全面实施，那时候柴油车用得比较多，所以专门对柴油车排量做了限制，比如2.0升以下，超过就得升级到国四。而汽油车那时候排放技术还没那么成熟，大排量车容易冒黑烟，所以厂商少做，现在国六都还有类似情况。

因为国三标准2008年才全面实施，那时候柴油车用得比较多，所以专门对柴油车排量做了限制，比如2.0升以下，超过就得升级到国四。根据《机动车污染物排放限值》国标，柴油车国三阶段一氧化碳限值是2.1g/km，氮氧化物是0.24g/km，排量每增加0.1升，这两个指标就要涨5%到8%。汽油车那时候排放技术还没那么成熟，大排量车容易冒黑烟，所以厂商少做。比如2008年国内柴油车保有量是3800万辆，占新车销量35%，而汽油车大排量占比不到5%。现在国六都还有类似情况，柴油车排量还是卡在2.0升以下，汽油车大排量反而涨到3.0升以上，因为排放技术变好了。