固特异弯道之王2胎噪明显，胎壁薄、接地面积大，摩擦生热时高频噪音多，低频少。开快车过弯时胎噪像炒豆子一样突兀，但操控稳，过弯不飘。

胎壁薄和接地面积大是胎噪主因，胎壁厚度约1.8毫米，比普通胎薄0.5毫米，接地面积占轮胎60%，普通胎才50%。胎壁薄摩擦生热快，高频噪音集中在3000-5000转区间，实测数据噪音分贝比普通胎高3-5分贝。但接地面积大让抓地力提升12%，弯道速度比普通胎快0.8秒，铺装路面噪音主要来自胎壁高频振动，砂石路面会叠加沙粒摩擦声。胎壁薄设计让弯道侧向支撑强，但胎壁刚硬导致滚动阻力大，胎噪像连珠炮似的，高速巡航反而更安静。