国四小货车质量还行吧，排放达标油耗低，但配件少维修贵。现在国五标准2018年上，国六前年全面实施，估计2025年全面淘汰。买这车得考虑用几年就换，现在二手价得打五折。

为啥这么讲呢？国四标准2013年出，比国五早五年过渡。根据交通部2021年文件，2025年6月前国四柴油货车必须淘汰，国五汽油车同步清零。质量方面，国四车用五年平均故障率8.3%，比国三车低两成，但配件价格高30%，比如三元催化器要1200块。现在国五新车比国四贵2万，二手国四车三年内贬值60%，所以得算清这笔账。不过现在有些地方政策松，可能延迟到2027年，但大趋势逃不过。