圣达菲是全时四驱的，它配全时四驱系统，实时分配前后轮动力。开四驱模式时，前后轮动力比例大概4:6到6:4，能自动应对湿滑路面或弯道。发动机是2.0T的，带48V轻混，四驱介入速度比普通适时四驱快0.5秒左右。

为什么这么讲呢？首先看四驱结构，圣达菲用的是多片离合器式中央差速器，这个结构能每秒200次调整动力分配，比单速分动箱更平顺。实测数据显示，在40km/h时速下，系统可在0.3秒内完成四驱切换，比大众途观L快0.2秒。动力参数方面，2.0T发动机最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，四驱模式下百公里加速7.8秒，比两驱快1.2秒。四驱模式介入时，仪表盘会有红色四驱标识亮起，说明动力正在重新分配。不过要注意，这套四驱系统在高速超过100km/h时，会自动锁止中央差速器，变成后驱为主，避免打滑。