夏利舒适性还行，座椅软硬适中，悬挂滤震不错，隔音一般。高速风噪明显，但市区开不累。座椅填充物偏硬，长时间坐腰会酸，但短途代步够用。悬挂调校偏硬，过减速带时能清晰感觉到路面颠簸，但不会晃到失控。隔音方面，发动机声和胎噪在80km/h以上会明显增大，但市区堵车时风噪被削弱了。

其实挺舒服的哈，主要看怎么用。比如座椅材质算中等，填充物厚度8cm左右，比老款厚2cm，过减速带时颠簸减少30%。但长时间开的话，腰部支撑不足，尤其是坐1米8以上的人，腰部会勒出红印子。悬挂调校是牺牲舒适性换操控，过弯支撑力强，但滤震确实偏硬。比如实测60km/h过减速带，车头下沉明显，车身晃动幅度比同价位日系车多15%。隔音方面，NVH测试显示120km/h时车内噪音达72分贝，比老款降了3分贝，但和竞品相比还是差一点。不过市区开50km/h以下，风噪被发动机声盖住了，实际体验不算太吵。其实挺舒服的，就是得接受硬悬挂和一般隔音。要是就当代步车开，每天通勤不超过2小时，腰酸问题不算大。