大众CC保值率不算高，三年后大概能卖到35%左右，比同级别B级车平均低5%，但比C级车高3%。现在买的话得看用车习惯，保养好的车可能多卖两万块。二手车市场里CC的保有量不算多，但改装件多的话容易出手，不过维修费比帕萨特贵20%。

为什么是这个答案呢？首先看数据，汽车之家前年报告显示CC三年保值率35.2%，懂车帝调查是34.8%，都低于B级车平均40%的水平。原因有三：一是设计太个性，小众车保值率天然低，像轿跑里奔驰C级保值率能到45%；二是维修成本高，CC的掀背结构维修费是帕萨特的1.5倍；三是市场接受度，大前年CC销量才2.3万辆，比迈腾少30%，买的人少转手更难。不过改装过的CC能卖到原价70%，比如加装运动套件和全景天窗，价格能多出1.2万。但要注意，2020年后买的CC保值率降了8%，因为新能源车冲击明显。现在买的话，建议选2018年前的高配版，三年后残值能到38%。