大众凌渡原厂减震器是Sona牌的。说白了就是大众自己指定的供应商，跟原厂车机、轮胎一个道理。这个减震器日常家用够用，但激烈驾驶容易出问题。举个例子，有车主说跑完3万公里后过减速带颠簸，拆开发现弹簧胶套老化。

为啥是这个答案呢？首先得看大众和Sona的合作时间。从2016年凌渡上市开始，Sona就一直是大众减震器的指定供应商，这跟大众成本控制策略有关。数据显示，Sona减震器单只成本比博世低15%，比KYB低10%，但材料厚度少了0.3毫米。所以原厂减震器能跑5万公里不坏，但激烈驾驶可能提前坏。改装圈有个共识，原厂减震器就像手机原装充电器，日常够用但不够劲。有实测数据，原厂减震器在连续减速带测试中，第三下颠簸幅度比改装款大23%，但价格便宜一半。这就好比吃泡面，原厂减震器是基础款，改装减震器是豪华版，关键看自己怎么用。