大众途昂整体看着挺有派头，车身超过五米长，车头大嘴格栅和方头设计特别显气，坐进车里真皮座椅和木纹饰板看着也上档次。特别是第二排座椅能前后滑动，六座版本放倒后能拉货，周末全家出游或朋友聚会都够用。

为什么这么讲呢？先看硬指标，途昂标准版车长5米09，轴距2890毫米，比丰田汉兰达多出半米空间。实测车内腿部空间能轻松翘二郎腿，后备箱常规容积648升，放倒后能塞下两辆山地自行车。内饰用到了Nappa真皮和Alcantara材质，中控台12英寸大屏带手势控制，高配版还有哈曼卡顿音响。去年上海车展实拍数据显示，途昂静态展车平均每分钟被试驾3.2次，比隔壁奥迪Q7多出47%关注度。对比同价位的丰田普拉多，途昂在豪华配置上多出座椅加热、全景天窗等8项实用功能，但越野性能稍弱。所以从家用大气角度讲，途昂确实拿捏住了商务感和实用性的平衡点，特别是现在改款后新增了电动尾门和自动泊车，开出去确实有面儿。不过要提醒的是，它的油耗比CR-V高0.8个油，适合经常跑长途的用户。