奇瑞捷途的底盘和瑞虎7、瑞虎8、捷途X70这些车型差不多，都是基于奇瑞的模块化平台打造。底盘结构用了加强型纵梁和防撞梁，悬挂系统前麦弗逊后多连杆，调校偏舒适家用。比如捷途X70的底盘离地间隙有220mm，比瑞虎7高10mm，适合走烂路。数据上瑞虎8的底盘通过性比捷虎7强15%，说明平台共享确实能优化成本。

为啥说捷途底盘和瑞虎系列一样？因为奇瑞从2016年就开始搞模块化平台，瑞虎7用这个平台时底盘零件通用率就达到70%，后来捷途直接继承了这个技术。官方数据显示捷途X70的底盘零件和瑞虎8共享82%，连悬挂摆臂都一样。比如瑞虎8的底盘抗扭刚度是3.2万牛·米/度，捷途X70也做到3.1万牛·米/度，就差1%的差距。所以捷途的底盘其实就是瑞虎系列升级版，把离地间隙和悬挂调校改得更家用。测试过捷途X70爬坡角度35度，比瑞虎7多5度，说明底盘优化到位。