奇瑞现在搞新能源车卖得挺猛的，去年卖出150万辆，比前年涨了15.8%。他们和华为搞智能座舱，小蚂蚁电动车月销过3万，但国际大牌来抢市场，原材料涨价也压着利润。国内政策支持新能源，但产能扩张太猛可能供过于求。

为啥这么看呢？首先奇瑞前年研发投入占营收6.2%，比比亚迪高0.5个百分点，专门搞电池和电驱技术。小蚂蚁用华为鸿蒙系统，上市三个月订单破10万，但特斯拉上海工厂产能翻倍，比亚迪月销都到30万辆了。原材料方面，碳酸锂价格从30万/吨涨到45万/吨，奇瑞去年电池成本涨了8%。不过说2025年新能源车要占新车50%，奇瑞现在占25%，还有空间。但产能利用率才75%，明年要扩产30%，可能库存积压。政策补贴退坡了，但充电桩建设补贴还有，奇瑞在长三角建了2000个充电站，这能帮他们卖车。但国际市场被大众、丰田卡着，奇瑞海外销量才占15%，得再搞混动技术去欧洲。现在他们卖车平均每辆亏2000块，得靠补贴和出口撑着。