奥迪TT的通过性能挺不错特别是在TTZ版本里悬挂调校更运动但离地间隙只有15厘米过减速带容易刮蹭不过电子辅助系统像ESP和车身稳定程序能帮忙湿滑路面抓地力还行

奥迪TTZ的通过性能怎么样呢离地间隙15厘米接近角25度离去角30度比普通版高5厘米但价格也贵了八万电子助力转向让过弯更灵活不过最小转弯半径还是比A3大两米多雨天刹车距离比RS3多了三米半ESP介入时机比老款早0.3秒能防止侧滑车身稳定程序在湿滑路面会自动降低动力输出就像老司机踩着刹车过弯一样虽然离地间隙低但电子系统补救挺到位的特别是TTZ的quattro ultra四驱系统在泥地能分配50%动力给后轮比前驱版稳当多了不过这版要加92号油养起来麻烦点