2025-11-18 10:36:24
威驰跑烂路挺吃力的,底盘滤震一般,过减速带容易弹跳。长途开起来还行,省油耐用,但长时间驾驶可能会累。
其实威驰的底盘调校偏向舒适,悬挂行程也就那两指头,减震系数也就中等偏上,这样在烂路颠簸的时候,车头车尾容易跟着颠,不过过减速带还是能压得比较稳。数据上它的悬挂行程约130mm,减震系数0.35,属于同级别中等水平。CVT变速箱在烂路换挡平顺,但连续颠簸时容易打滑,百公里油耗6.8L左右,高速能降到5.5L。长途驾驶时座椅偏硬,连续开4小时腰会酸,但发动机热效率42%,保养成本低,三年车龄还能跑12万公里。不过现在新出的威驰X加了独立悬挂,烂路表现能好点,但价格也涨了1万块。
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