宝马4系开起来稳当，方向盘精准不飘，过弯支撑足。外观像西装，侧面腰线硬朗，车灯带呼吸灯挺带感。内饰用真皮座椅和木纹饰板，中控大屏带触控键，语音识别反应快。2.0T高功率版零百加速5.5秒，标配8AT变速箱，高速超车轻轻松松。不过价格在45到60万之间，比3系贵不少，后排空间一般，油耗比3系高1个油左右。

为什么这么讲呢？首先宝马4系主打运动定位，跟3系相比多了运动套件和后桥限滑差速器，数据上零百加速比3系快1.2秒。虽然轴距2815mm比3系长5cm，但后排地板中间凸起影响中间乘客，实测满载坐垫到地面的高度有11cm。动力方面2.0T高功率版最大马力245匹，比3系高30匹，但匹配的8AT变速箱低速顿挫比9AT明显。价格方面终端优惠后比3系贵3万左右，适合预算充足又想要更运动驾驶体验的人。不过要注意现在4系改款后取消手动挡，全系带四驱系统，如果只是城市代步可能有点浪费配置。建议去4S店试驾对比3系，特别是看家是否经常跑高速，再决定买哪个更划算。