宝马i3长得像缩小版甲壳虫挺好看，油电混合动力开起来不肉，纯电跑个二三十公里没问题。价格比普通3系贵点但省油，充电桩装好了每天电费就几块钱。

为什么这么讲呢？首先i3的动力系统是1.5T加电动机组合，综合功率200匹马力，0到100加速7秒多（官方数据），比普通3系省油30%以上（中国汽研大前年报告）。纯电续航85公里（NEDC标准），日常通勤完全够用，夏天开空调续航会掉到60公里左右。价格方面，i3起价42万，比325Li贵5万左右，但每公里油费从8毛降到5毛（以100公里计算）。用户反馈里提到冬天续航打八折，但加热系统占电量大，所以还是建议插电。不过现在充电桩普及了，每周充两次电基本够用，电费账单比加油便宜一半。上次试驾感觉转向精准，悬挂调校偏硬但过减速带不颠，适合城市开。不过后排空间比3系小，坐个1米8的人腿有点顶。总体来说适合既要省油又要品牌面子的用户，但别指望它跑长途，纯电续航实在不够。