宝马i3的电池大概能用8到10年，衰减到80%左右还能正常开。日常通勤没问题，但开长途的话可能需要多充几次电。电池是用的LFP材料，官方说质保8年或16万公里，实际用下来大部分车主反馈还能再战几年。冬天低温会明显影响续航，夏天高温也容易损耗电池。

这是因为电池容量一般在30到40度之间，而且温度每升高10度，续航会减少5%左右。宝马给i3配了智能温控系统，能自动给电池加热或冷却。官方测试显示，在-20度到50度环境下，电池循环寿命能到3000次以上，每次充放电深度保持50%。不过用户习惯也很重要，经常满电满电充的损耗比正常充放电多两成。第三方拆解发现，电池包用了18650电芯，排列成六边形结构，散热效果比普通方形电池好。现在二手i3电池包市场价大概1万5到2万，说明电池衰减后确实影响残值。不过别担心，衰减到80%后还能跑，就像手机电池用旧了还能当充电宝用一样。