现在宝马的质量算中等偏上吧，电子系统小故障多但大修少，车机偶尔卡顿但不会让车趴窝，发动机和变速箱还是跟德系老传统一样稳当。去年中国汽车质量网说每百辆宝马投诉12.3起，比奔驰高但比奥迪低，投诉多集中在车机系统和电子设备上。

为啥是这个样？首先电动化转型让新车型出问题多些，比如前年iX3车主反馈软件闪退投诉量涨了40%，但2024款改款后降了15%。传统机械部件还是靠谱，前年J.D. Power报告显示宝马发动机故障率0.8%，比行业平均低0.3%。不过电子系统投诉多是因为现在车机功能多，去年宝马投入30亿研发资金搞自动驾驶和智能座舱，新功能跟老硬件不兼容才出问题。像2023款3系投诉车机死机是旧系统没及时更新，2024款改用新芯片后投诉量降了。总体来说老车皮实，新车智能但有小毛刺，就像手机年年升级系统总有个bug一样。