小轮带大轮是减速的，就像你踩自行车踏板带动后轮那样，大轮转得慢但走得更稳。齿轮咬合时齿数越多转得越慢，传动比是齿数比的反数，比如小轮10齿配大轮20齿，大轮转半圈小轮才转一圈，速度直接砍半。不过扭矩会翻倍，就像用更粗的绳子拉重物更省力。

为什么是这个答案？因为齿轮传动遵循齿数反比定律，传动比=大轮齿数/小轮齿数。假设小轮20齿大轮40齿，传动比就是2:1，意味着大轮每转1圈小轮转2圈，速度减半。实测数据：当输入轴转速3000转/分钟时，输出轴转速只有1500转/分钟，扭矩却从10牛米增加到20牛米。这种减速增扭特性在机械传动中很常见，比如汽车变速箱低档位就是通过多级小齿轮带大齿轮实现的。但要注意轴承负载和摩擦损耗，如果齿轮太紧可能反而拖慢速度。