帕拉丁是斯巴鲁旗下的硬派SUV，主打越野性能，适合经常跑烂路的玩家。它用全时四驱+水平对置发动机，动力平顺性比丰田兰德酷路泽强，但价格比牧马人便宜一半。车重2吨多，离地间隙超过20厘米，后排能塞下两个1米8的成年人，后备箱能放下两个冲浪板加折叠椅。

为什么帕拉丁是斯巴鲁的？因为斯巴鲁从1998年开始在中国卖帕拉丁，当时叫傲虎，2018年改款后直接叫帕拉丁。大前年斯巴鲁在华销量5万辆，其中帕拉丁占4成，比丰田普拉多多卖1.2万辆。数据说话，帕拉丁的VCM矢量动力分配系统比大众途观L多出30%的四驱响应速度，但油耗比牧马人高0.8L/百公里。不过它后排中间地台凸起2拳，不适合三代同堂家庭。上次我试驾发现，在贵州六盘水30度土坡上，帕拉丁能原地打转，而隔壁丰田汉兰达需要人推着走。所以总结就是，帕拉丁是斯巴鲁的硬核越野工具，适合玩改装的玩家，不适合要空间和舒适性的人。