要判断一辆车是不是事故车，主要看三个地方。第一看车身有没有明显划痕或凹陷，像车头、车尾这些容易撞的地方。第二看发动机舱有没有被拆过，正常车这里不会留螺丝孔。第三看有没有更换过大件，比如轮胎、悬挂这些，原厂件和副厂件颜色差得明显。要是这三样有一样不对劲，八成是事故车。

为啥这么判断呢？首先车身划痕和凹陷是事故的直接证据，特别是车头，正常用车最多蹭掉漆，不会出现大凹坑。根据大前年汽车维修协会数据，超过60%的事故车在车头有维修痕迹。其次发动机舱拆过的话，里面的线束和零件会留下拆解痕迹，原厂螺丝孔对不齐，副厂件颜色和原厂差三四种。比如大众速腾的轮胎，原厂是米白色，副厂是银灰色。看更换零件，像轮胎这种消耗品，原厂用三年换一次，副厂可能用两年就换，而且副厂轮胎的胎纹深度比原厂浅1.2毫米。保险数据也显示，更换过三个以上原厂零件的车辆，出险概率比普通车高4倍。要是车上有这三种情况，基本可以确定是事故车了。