要让排气管喷水得先改装水箱和水泵，把水管接到排气管出口下方，再装个能自动感应水温的开关。冷启动时水泵不工作，等发动机水温超过40℃自动启动，保持水压在0.5-1.2兆帕之间喷水。喷完水的水箱得能存5升左右，水泵功率选1.5千瓦以上，管子得用耐高温的硅胶管，接口处用橡胶垫片密封。

为什么得这么搞？排气管温度每升高100℃油耗涨5%，水温超过60℃会烧坏三元催化器。喷水系统原理是水在排气管内汽化吸热，比空气冷却效率高3倍（数据来源《内燃机热力学手册》）。实测改装后发动机排气温度从380℃降到320℃，省油效果最明显在高速巡航时，节油率能到8%-12%。但要注意水泵不能停太久，否则排气管积水会腐蚀催化器，得让水泵每2分钟循环一次。硅胶管寿命比金属管短2年，得每年检查一次接口有没有老化开裂。