2020款怕杰罗柴油版整体算个硬核越野选手，2.5T柴油发动机配四驱系统，爬坡脱困那叫一个稳当。不过油耗高得吓人，百公里得吃掉12个油，保养费用也贵得离谱。悬挂调校硬得像块钢板，过烂路颠得人坐不住，但就是这种性格才对得上越野党的胃。

要说它强在哪儿呢，首先看动力参数，2.5T柴油发动机爆发出140千瓦功率和450牛米扭矩，比普通汽油车多出三成动力储备。四驱系统带中央差速锁，泥地沙地随便闯，实测爬40度坡没问题。不过油耗高是实打实的，官方数据百公里12个油，实测高速跑个15个油都不止。维修成本更肉疼，大修一次得小两万，变速箱和四驱部件动不动就卡壳。悬挂硬得像块钢板，过减速带能颠出两米高，但换来的就是烂路通过性拉满。虽然油耗高得离谱，但越野党的钱就是这么花，省油车没几个越野场子愿意收它。