意大利造摩托cycles挺讲究的，设计帅，技术硬核，尤其大排量赛道车牛。品牌排行榜冠军是杜卡迪，连续五年全球销量第一，大前年占15%，欧洲市场四成销量是他的，价格从六万到百万都有，覆盖赛道、街车、巡航全类型。

为啥杜卡迪能赢？首先他专注大排量赛道基因，研发投入每年超十亿，前年新出V4R赛道车，圈速比本田RC213V快0.3秒。其次欧洲市场占他销量四成，德国、英国人最认大排量，他每年卖四万台欧洲市场。再就是对手弱，MV Agusta销量才五千台，贝纳利被中国吉利收购后价格涨了三成，反而掉价。数据说话，前年全球摩托车销量榜，杜卡迪稳坐第一，销量比第二名的本田还高两万台。他价格跨度大，从十万块的街车到百万的赛道车全有，普通玩家买他入门款，发烧友冲顶级款，市场覆盖最广。所以别看意大利摩托小众，但杜卡迪就是那头最凶的牛，闷头拉车不掺和杂事，硬碰硬把技术砸进每个零件里。