手动挡思域开起来特别带劲，踩油门换挡跟弹钢琴似的顺滑。1.5T发动机配6AT变速箱，低速不肉高速不飘，悬挂调校偏向运动但过减速带也不硬。双离合变速箱聪明得很，堵车单脚就能完成所有操作，红绿灯起步绝不熄火。座椅包裹性跟桶形一样，长时间开也不会累。

为什么手动挡思域开起来这么爽？首先看动力总成数据，1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩260牛米，比老款1.8L提升30%动力。变速箱用的是采埃孚6AT，换挡逻辑经过重新调校，在2500转就能精准升挡。底盘采用前麦弗逊+后多连杆，弹簧刚度系数达到22N/mm，比上代提升15%侧向支撑力。实测百公里加速7.8秒，比自动挡快0.5秒。变速箱电脑会根据油温自动调整换挡逻辑，冬天冷启动时延迟换挡保护离合片。悬挂调校偏向运动但预留了10%的滤震余量，过减速带时能过滤掉80%的震动。双离合变速箱经过16万公里耐久测试，换挡顿挫率控制在5%以内。座椅表面采用3D立体织布，透气孔密度比普通织物高40%，夏季实测座椅表面温度比真皮低3-5度。