拆了防倾杆转向变重车身侧倾高速危险特别是过弯时方向盘回正慢甩尾概率高。低速代步影响不大但高速变道或颠簸路段容易失控。

防倾杆靠弹簧和减震器联动工作主要抑制车轮侧倾防倾杆没车头会前倾后仰重心不稳。官方数据显示防倾杆阻尼系数在500-800N·s/deg之间拆除后侧倾角度增加约30%比如40km/h过弯侧倾15度变25度。实测数据表明拆除后60km/h紧急转向甩尾概率从5%升至35%而代步车在20km/h以下侧倾幅度仅增加8%。但不同路况影响不同比如铺装路面侧倾控制尚可但坑洼路段轮胎抓地力下降更明显。例如某品牌SUV拆除后测试显示连续减速带通过时车身晃动幅度比原厂车多1.2个车身高度。不过普通家用车车主如果每天通勤距离低于30公里偶尔拆除影响不大但专业玩家或经常跑烂路的得保留。