捷豹车挂挡分两种方式，手动挡要踩离合器、拨挡杆、松离合器再踩油门；自动挡挂P/R/N/D挡，D挡走车，P挡停车。手动挡需要配合离合器半联动，自动挡用挡把直接切换。

因为捷豹早期是赛道出身，手动挡设计更注重操控，比如捷豹E-Type在70年代有70%车型带手动挡，换挡时间只要0.3秒就比普通车快。现在自动挡更省油，但手动挡的换挡手感还在，像捷豹E-Pace手动版换挡行程比自动挡短15%，所以爱好者还是喜欢手动挡。而且捷豹的同步器技术好，换挡不卡顿，自动挡用D挡时油门响应比普通品牌快0.2秒。不过现在手动挡只占全系15%，因为自动挡更省油，像捷豹I-PACE用纯电自动挡，百公里电耗比手动挡低8%。