现在电动车普及了摩托还是刚需，维修有市场。技术门槛高收入稳定，尤其小城市需求大。电动车占新注册量六成但摩托保有量2.3亿，维修店数量还在涨，技术培训年增15%。

为啥前景这么好呢？首先电动车虽多但摩托用户粘性高，前年全国有2.3亿辆摩托在跑，比电动车多三成。中国汽车工业协会说去年维修店数量涨了30%，但持证技师只够半数需求。你看现在年轻人学修摩托的培训班排到半年后，说明缺口大。收入方面普通技师月入2千到8千，会改电喷的能到万五。再就是摩托升级需求，比如加装电喷系统、智能仪表，这些增值服务让利润更高。不过要注意的是，大品牌售后垄断市场了高端，小维修店得靠本地化服务生存，比如帮跑摩旅的客人做长途保养，这个需求每年涨20%。所以现在入行得先学机械基础再学电喷改装，别光看电动车就放弃摩托维修了。