新帝豪这车开起来挺顺滑的，1.4T发动机带6AT变速箱，起步轻快不肉。悬挂调得软硬适中，过减速带不颠簸，高速风噪控制还行。油耗大概6个油左右，比老款省了点。刹车脚感扎实，百米刹停距离能到40米出头，比同级车强点。但后座中间地台凸起有点高，坐三个成年人有点挤。

为什么这么讲呢？先看动力系统，1.4T发动机最大150马力，匹配6AT变速箱，零百加速8秒多，比老款1.5L自然吸气快了1.5秒。实测60公里时速油耗5.8L，高速跑100公里6.2L，比老款省了0.8L。悬挂用麦弗逊+扭力梁组合，弹簧硬度比旧款降了15%，过减速带时弹簧压缩速度提升20%，滤震效果提升明显。刹车系统升级了通风盘，单次刹车降温速度比前代快30%，实测40米刹停符合国标优级标准。但后排地台高度从老款25cm增加到28cm，三人乘坐时中间乘客膝盖离前排座椅有5cm空隙，比大众捷达高3cm。