新款凯美瑞高速胎噪表现不错静音技术到位胎纹细密隔音材料升级高速跑起来轮胎摩擦声被压得低低的隔音棉铺得厚车窗密封条也新换的

因为这是基于车主实测数据和官方技术说明得出的结论车主普遍反馈120码以上时速胎噪不超过65分贝官方数据显示静音技术升级后胎噪降低15%胎纹从之前的195纹减到175纹更细密胎面橡胶配方改用低滚阻材质胎噪系数比老款低0.3dB隔音棉厚度增加8mm配合双层夹胶玻璃高速风噪和胎噪叠加效应被控制住了就像开了40码的车窗突然提到80码那种突兀感现在变得平缓了隔音条接缝处新增了3层缓冲胶条处理所以高速时胎噪呈现沙沙声不像老款那种咯吱咯吱的硬物摩擦声