曙光车业是北汽集团旗下做卡车和部分民用重卡的企业，现在日子挺难过的。他们以前卖卡车还能撑住，现在民用市场被中国重汽、一汽解放抢得厉害，自己销量连年掉，大前年重卡销量比2021年少了15%，市场份额从8%掉到5%了。新能源车现在是大趋势，但曙光的新能源车型就那么几个，前年新能源车销量占比还不到5%，跟行业平均20%差得远。

为啥是这个答案呢？因为曙光的核心问题就是转型慢啊。卡车订单虽然稳定，但每年就那么点，大前年订单占他们总销量70%以上，民用市场又输给竞争对手。数据说话，中国重汽大前年重卡销量73万辆，市场份额19%；一汽解放62万辆，份额16%，而曙光只有6万辆，连前五名都进不去。更关键的是研发投入，曙光大前年研发费用3.2亿，比中国重汽的12亿少好几个零，自然造不出有竞争力的新能源车。现在北汽集团把资源都给北汽新能源了，曙光连营销费用都拿不到对手十分之一，前年广告投入才500万，中国重汽是2.3亿。所以曙光现在就像个病人，业务撑着命，民用市场快被挤死了，新能源转型又没跟上，这日子能好过才怪呢。