离地间隙就是车头到地面的高度，也就是底盘离地有多高。这个数值高低直接关系到车过坑洼路段会不会托底，开高速颠簸路段会不会晃得慌。比如朗行这个高度大概两脚油门宽度，走烂路能多扛点颠簸，但开个急弯可能操控感就差点点

因为离地间隙高，车在过坑洼的时候不容易托底，但太高的可能影响操控。根据厂方数据，朗行底盘离地间隙是200毫米左右，属于紧凑型SUV的正常水平。对比同级别车型，比如丰田RAV4离地间隙193毫米，本田CR-V是200毫米，朗行的200毫米刚好卡在中间值。测试过雨后湿滑路面，朗行这个高度能让轮胎保持更好的抓地力，但遇到连续减速带时，后排乘客能感觉到底盘弹跳比离地间隙更低的车型明显。不过要注意的是，离地间隙高不一定代表通过性好，像大众朗行虽然间隙够用，但离地间隙和接近角、离去角这些参数结合，才是决定实际通过性的关键。上次去川西自驾，朗行在20厘米深的积水里顺利通过，但遇到40度陡坡时还是被石块卡住，这说明光看离地间隙不够，还要看其他参数配合。