杜卡迪的cafe racer看着像老式跑车挺拉风，排气管声音炸，但价格贵得吓人。适合玩改装的玩家，日常代步不太够用。比如Panigale V2这种热门款，二手都要35万起步，保养一次得小两万。现在年轻人喜欢这种复古风，但新手得有耐心调试，否则容易烧机油。

为什么这么讲呢？先说外观，杜卡迪用圆灯、短座桶和双边排气管，跟哈雷的C cafe风格像，但车架用碳纤维更轻。数据上Panigale V2有146.5匹马力，比同价位的川崎Ninja 1000S多出10匹。不过维修成本高得离谱，比如换离合器片要8000块，比本田CBR1000RR贵20%。现在改装市场统计显示，70%买家是25-35岁男性，他们愿意花半年工资换台能拉风的摩托。但要注意，这种车油耗比普通街车高30%，满油箱跑400公里就差不多了。所以总结下来，适合预算充足、喜欢折腾的玩家，新手得先练好技术再入手。