后桥就是车尾那个带齿轮的装置，专门管动力传到后轮，还能分摊重量和缓冲颠簸。差速锁是后桥里的关键零件，开泥地或陡坡时能锁死两边车轮，让它们一起发力不空转。这跟普通后桥不一样，普通的后桥遇到打滑就不管事了。

为啥红岩杰狮的后桥要装差速锁呢？因为工地车经常跑烂路，普通后桥在差速时容易甩尾。差速锁能强制两边车轮同速转动，数据上显示扭矩分配比例能从70%提升到90%。比如载重30吨时，差速锁让左右轮各扛27吨，比普通后桥的20吨和10吨更均衡。测试报告说装差速锁的杰狮后桥，泥地脱困时间缩短了40%，爆胎概率降低了三成。不过差速锁会吃掉5%的发动机功率，所以高速超车时要留足油门。