这车啊，动力挺猛的，特别是2.0T版本，开起来跟小钢炮似的。空间也够大，后排能跷二郎腿，后备箱塞下四个行李箱没问题。但油耗有点扎心，市区开每百公里得12个油往上，高速能省到9个油。悬挂调得偏硬，过减速带像在蹦床跳，长时间开腰疼。

要说柯达亚克为啥是这个样子，得先看它定位。它属于上汽大众子品牌，跟途观L一个技术平台，所以发动机调校跟大众系别的风格一样——强调稳当不追求激情。2.0T发动机配7速双离合，官方数据零百加速8.8秒，但实际开起来起步稍肉，得踩到底油门才能窜出去。销量数据也佐证了这点，前年月销两三千台，比探歌、途铠这些兄弟车型低不少。油耗高跟大众系别通病有关，变速箱逻辑偏保守，低速时总在2000转以上换挡，导致市区工况油耗偏高。悬挂硬是大众系别传统，途观L、迈腾都这样，目的就是降低高速风噪和胎噪，但代价就是颠簸路滤震差。配置方面倒是厚道，全系标配全景天窗、倒车影像，高配还有矩阵大灯，但车机系统用得是大众自家老旧的MOS系统，连语音识别都跟十年前手机差不多，这点确实拉胯。