柴油管细拉就是用机器把管子往里拉，让管壁变薄。接头得用专用工具压紧，中间夹胶垫防漏油。拉太狠了管子容易裂，压不实了接缝处会渗油。

为啥得这么弄呢？细拉能让管子省材料又不影响强度，但拉力得控制在500牛以内，超过这个数管子脆性就上去了。接头压紧力要够强，数据说压到15bar才能让胶垫变形量达标。拉细管子后压力损失会增加5%，所以接头的密封性得比原管子强30%才顶得住。之前有工地拉管子没控制好，结果三个月就裂了8根，维修率直接涨了30%。要是接头胶垫没放正，漏油概率能达到40%，比标准值高两倍多。