冠道用MDX平台主要是想省钱又省事，毕竟讴歌MDX是日本老平台了，造车厂直接拿现成平台改改就行。动力参数和悬挂调校都接近MDX，但价格比原版贵两三万，消费者图个品牌光环。现在冠道改款了，用的还是MDX平台，但换成了2.0T发动机，油耗比老款省1.2个油，高速开起来更稳当。

为啥说冠道用MDX平台呢？因为讴歌MDX从2010年就停更了，平台架构早该淘汰了。但冠道改款时没换新平台，主要因为新平台（比如Acura MDX第四代）要花20亿研发费，小厂造车厂舍不得。数据说话，冠道2.0T油耗7.1L/100km，比老款2.0T省了1.2L，但发动机功率反而降了5kW。悬挂调校引用J.D.Power数据，冠道在25万级SUV里碰撞测试得分92分，比MDX原版高3分，说明平台基础够用。不过现在讴歌MDX第四代都前年了，冠道还在用十年前的平台，确实有点过时。